- 471 ccm Reihenzweizylinder, 34,3 kW
- 43,4 Nm bei 6250 U/min (Honda)
- Sitzhöhe 790 mm (Honda), Tank 12 l
- 19-Zoll-Vorderrad, Gabel mit 150 mm Federweg
- ABS für Asphalt und unbefestigte Wege
- Anti-Hopping-Kupplung, LED-Rundscheinwerfer
Scrambler-Tradition seit der CL72
Mit der CL72 brachte Honda 1962 den ersten eigenen Strassen-Scrambler. Die CL500 nimmt diese Linie mit Rundscheinwerfer, hohem Lenker und hochgelegtem Schalldämpfer mit perforiertem Hitzeschild aus Edelstahl auf.
Das ABS ist laut Honda sowohl für Asphalt als auch für unbefestigte Wege ausgelegt. Die Sitzhöhe beträgt 790 mm, eine höhere Sitzbank ist optional erhältlich.
Motor und Fahrwerk des Scramblers
Der Reihenzweizylinder mit 180-Grad-Kurbelwelle leistet 34,3 kW, das maximale Drehmoment von 43,4 Nm liegt bei 6250 U/min an. Ansaugung, Auspuff und Getriebeabstimmung hat Honda eigens für den Scrambler ausgelegt, damit über den gesamten Drehzahlbereich Drehmoment bereitsteht. Eine Anti-Hopping-Kupplung gehört dazu.
Vorne arbeitet eine Teleskopgabel mit 41 mm und 150 mm Federweg, hinten zwei Showa-Federbeine mit einstellbarer Vorspannung. Gebremst wird vorne mit einer schwimmend gelagerten 310-mm-Scheibe und Zweikolbenzange, der Tank fasst 12 Liter.
Auch bei Sonnenlicht lässt sich das negative LCD-Display gut ablesen; es zeigt unter anderem den Gang und den Verbrauch. Der Rundscheinwerfer arbeitet mit vier LED-Leuchten.
Anpassung mit Motorradzubehör
Für die Honda CL500 gibt es drei Pakete mit Motorradzubehör: Adventure mit Rallye-Fussrasten und hoher Sitzbank, Style mit Abdeckungen und Handprotektoren sowie Travel mit Satteltasche, Griffheizung und 12-V-Steckdose. So lässt sich der Scrambler auf den eigenen Einsatz abstimmen.
Ein tief montierter Soziussitz und die flache Sitzbank mit neuem Schaumstoff gehören zur Serienausstattung. Wer höher sitzen möchte, wählt die optionale höhere Sitzbank.
Für wen passt die CL500?
Aufgeführt ist eine Ausführung aus dem Modelljahr 2025. Mit 34,3 kW fahren Sie das Modell mit dem Führerausweis der Kategorie A beschränkt.
Wer einen klassischen Look mit einem alltagstauglichen Zweizylinder verbinden möchte, ist mit der CL500 gut beraten. Der Scrambler ist in der Stadt ebenso zu Hause wie auf Landstrassen.
Varianten der CL500
| Variante | Leistung | Modelljahr |
|---|---|---|
| CL500 | 34,3 kW | 2025 |
Preise, Farben und Lieferzeiten der Varianten erfahren Sie bei Honda CL500 bei Honda Motorrad Zürich.
Häufige Fragen zur Honda CL500
Darf ich die Honda CL500 mit Ausweis A beschränkt fahren?
Ja. Mit 34,3 kW hält das Modell die Grenze von 35 kW ein, die für die Kategorie A beschränkt gilt. Eine Drosselung ist dafür nicht nötig.
Ist die CL500 geländetauglich?
Die CL500 ist ein Scrambler für die Strasse. Das ABS ist laut Honda auch für unbefestigte Wege ausgelegt, und das 19-Zoll-Vorderrad sowie 150 mm Federweg an der Gabel helfen auf Naturstrassen. Für echtes Gelände sind Enduro-Modelle gedacht.
Was unterscheidet die CL500 von der Rebel 500?
Beide haben einen Zweizylinder mit 471 ccm und passen zur Kategorie A beschränkt. Die CL500 ist ein Scrambler mit 790 mm Sitzhöhe und hochgelegtem Auspuff, die Rebel 500 ein Custom-Motorrad mit 690 mm Sitzhöhe.
Wie hoch ist die Sitzhöhe der CL500?
Honda nennt eine Sitzhöhe von 790 mm. Wer höher sitzen möchte, wählt die optionale höhere Sitzbank, die auch im Adventure-Paket enthalten ist.
