- 471 ccm Reihenzweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 34 kW
- 43,3 Nm bei 6000 U/min (Honda)
- Sitzhöhe 690 mm (Honda), Tank 11,2 l
- Höchstgeschwindigkeit 153 km/h
- Rundes TFT-Display mit Honda RoadSync, Voll-LED
- Honda E-Clutch ab Modelljahr 2027
Charakter: Bobber-Stil für den Alltag
Das tiefergelegte Chassis, der freiliegende Stahlrahmen, der stark geneigte Tank und die 2-in-1-Auspuffanlage prägen die Silhouette. Breite Reifen und ein runder LED-Scheinwerfer mit vier Leuchten ergänzen den Stil.
Die Sitzhöhe beträgt laut Honda 690 mm, die Fahrposition ist aufrecht. Die niedrige Sitzhöhe kommt besonders Fahrerinnen und Fahrern mit kürzeren Beinen entgegen.
Motor und Ausstattung der Rebel 500
Der flüssigkeitsgekühlte Reihenzweizylinder mit 471 ccm leistet 34 kW und liefert 43,3 Nm bei 6000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 153 km/h, der Tank fasst 11,2 Liter.
Eine Anti-Hopping-Kupplung macht den Kupplungshebel leichter und sorgt beim Herunterschalten für Ruhe am Hinterrad. Vorne arbeitet eine Teleskopgabel mit 41 mm.
Ein rundes TFT-Display zeigt die Informationen, über Honda RoadSync nutzen Sie Navigation, Anrufe, Nachrichten und Musik vom Smartphone. Die gesamte Beleuchtung inklusive Blinker und ovalem Rücklicht ist in LED-Technik ausgeführt.
Varianten: Honda E-Clutch und Special Edition
Die Honda Rebel 500 ist als Grundversion und als Special Edition aus dem Modelljahr 2025 aufgeführt. Ab Modelljahr 2027 kommen die Variante mit Honda E-Clutch und eine E-Clutch Special Edition dazu, alle mit 34 kW.
Die E-Clutch übernimmt das Anfahren und die Gangwechsel ohne Kupplungshebel, auf Wunsch kuppeln Sie weiterhin selbst. Das erleichtert vor allem den Stadtverkehr mit vielen Anfahrvorgängen.
Für wen passt die Rebel 500?
Die Rebel 500 eignet sich für Einsteigerinnen und Einsteiger in der Kategorie A beschränkt, die ein Custom-Motorrad mit niedriger Sitzhöhe suchen. Auch für den Alltag in der Stadt ist das Modell mit E-Clutch und Smartphone-Anbindung gut gerüstet.
Für individuelle Akzente bietet Honda ein Style-, ein Komfort- und ein Travel-Paket mit Motorradzubehör an. So lässt sich der Bobber optisch und für längere Ausfahrten anpassen.
Varianten der Rebel CMX500
| Variante | Leistung | Modelljahr |
|---|---|---|
| CMX500 Rebel | 34 kW | 2025 |
| CMX500 Rebel E-Clutch | 34 kW | 2027 |
| CMX500 Rebel E-Clutch Special Edition | 34 kW | 2027 |
| CMX500 Rebel Special Edition | 34 kW | 2025 |
Preise, Farben und Lieferzeiten der Varianten erfahren Sie bei Honda Rebel bei Honda Motorrad Zürich.
Häufige Fragen zur Honda Rebel CMX500
Darf ich die Honda Rebel 500 mit Ausweis A beschränkt fahren?
Ja. Alle aufgeführten Varianten leisten 34 kW und liegen damit innerhalb der Grenze von 35 kW der Kategorie A beschränkt. Das gilt auch für die Ausführungen mit Honda E-Clutch und die Special Editions.
Wie hoch ist die Sitzhöhe der Rebel 500?
Honda nennt eine Sitzhöhe von 690 mm. Zusammen mit der aufrechten Fahrposition und dem tiefergelegten Chassis ist das Modell auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer interessant.
Was ist der Unterschied zur Rebel 1100?
Die Rebel 500 hat 471 ccm und 34 kW und passt zur Kategorie A beschränkt. Die Rebel 1100 hat 1084 ccm und 65 kW, ist wahlweise mit DCT erhältlich und erfordert die Kategorie A. Die Sitzhöhe beträgt 690 bzw. 710 mm.
Welche Ausstattung hat die Rebel 500?
Ein rundes TFT-Display mit Honda RoadSync, Voll-LED-Beleuchtung, eine Anti-Hopping-Kupplung und eine Teleskopgabel mit 41 mm. Ab Modelljahr 2027 ist zudem die Honda E-Clutch aufgeführt.
