- 755 ccm Zweizylinder, 67,5 kW, 75 Nm
- Variante bis 35 kW für Kategorie A beschränkt
- Honda E-Clutch (Modelljahr 2026)
- 21-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad
- Fahrmodi Standard, Sport, Rain, Gravel, User
- 5-Zoll-TFT mit Honda RoadSync
Charakter und Einsatz der Transalp
Mit 21-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad bleibt die Transalp auch auf Schotter und Feldwegen gut kontrollierbar. Basis sind ein Stahl-Diamantrahmen, eine Aluminiumschwinge mit Pro-Link und ein Showa-Fahrwerk mit viel Federweg. Auf der Strasse bleibt das Handling leicht.
Für Reisen sorgen LED-Doppelscheinwerfer und eine Scheibe aus Durabio mit zentralem Luftkanal für Sicht und Windschutz. Der Tank fasst 16,9 Liter, die Sitzhöhe beträgt 850 mm.
Motor und Technik der XL750
Der 755-ccm-Parallel-Twin mit acht Ventilen leistet 67,5 kW und 75 Nm, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 195 km/h. Vier Fahrmodi – Standard, Sport, Rain und Gravel – sowie ein User-Modus stimmen Motorleistung, Traktionskontrolle HSTC, Wheelie-Control und ABS-Eingriff ab. Im User-Modus lässt sich das hintere ABS abschalten.
Ein 5-Zoll-TFT-Farbbildschirm zeigt alle Informationen und wird über einen Vierwege-Schalter am linken Lenker bedient. Mit Honda RoadSync koppeln Sie Ihr Smartphone. Bei einer Vollbremsung warnt das Notbremssignal ESS den nachfolgenden Verkehr.
Varianten: E-Clutch und Kategorie A beschränkt
Im Bestand sind die Transalp ohne E-Clutch aus dem Modelljahr 2025 und die Transalp E-Clutch aus dem Modelljahr 2026. Die Honda E-Clutch übernimmt Anfahren und Schalten ohne Kupplungshebel; wer lieber selbst kuppelt, kann das weiterhin tun. Aktiviert wird die Funktion über den TFT-Bildschirm.
Beide Ausführungen gibt es mit voller Leistung für die Kategorie A und als Variante bis 35 kW für die Kategorie A beschränkt, in der EU als A2 bekannt.
Für wen passt die Transalp?
Die Transalp passt zu Fahrerinnen und Fahrern, die ein Motorrad für Arbeitsweg, Pässe und Reisen mit Gepäck suchen und gelegentlich Schotter fahren. Dank der 35-kW-Variante eignet sie sich auch für den Einstieg. Prüfen Sie bei einer Sitzprobe, ob Sie mit 850 mm Sitzhöhe sicher stehen.
Varianten der Transalp XL750
| Variante | Leistung | Modelljahr |
|---|---|---|
| XL750 Transalp | 67,5 kW | 2025 |
| XL750 Transalp | 34 kW | 2025 |
| XL750 Transalp E-Clutch | 67,5 kW | 2026 |
| XL750 Transalp E-Clutch | 34 kW | 2026 |
Preise, Farben und Lieferzeiten der Varianten erfahren Sie bei Honda Transalp bei Honda Motorrad Zürich.
Häufige Fragen zur Honda Transalp XL750
Darf ich die Honda Transalp mit Kategorie A beschränkt fahren?
Ja, mit der Variante bis 35 kW. Die Ausführung mit 67,5 kW ist für die Kategorie A bestimmt. Laut Honda lässt sich die Leistung der Transalp auf 35 kW reduzieren.
Was ist die Honda E-Clutch der Transalp?
Die E-Clutch betätigt die Kupplung elektronisch. Sie fahren an und schalten mit dem Schalthebel, ohne den Kupplungshebel zu ziehen. Den Hebel können Sie jederzeit wieder selbst benutzen; die Funktion wird über den TFT-Bildschirm aktiviert.
Welche Fahrmodi hat die Transalp XL750?
Die Transalp XL750 bietet die Modi Standard, Sport, Rain und Gravel sowie einen User-Modus für eigene Einstellungen. Im User-Modus lässt sich auch das ABS am Hinterrad abschalten.
