- 755 ccm Zweizylinder-Reihenmotor, 67,5 kW
- 75 Nm bei 7250 U/min, 270-Grad-Kurbelwelle
- Höchstgeschwindigkeit 205 km/h, Tank 15,2 l
- Sitzhöhe 795 mm (Honda)
- Fahrmodi Sport, Standard, Rain plus Benutzermodus
- Honda E-Clutch ab Modelljahr 2026
Charakter und Einsatz der Hornet 750
Das Streetfighter-Design mit LED-Doppelscheinwerfer trifft auf ein leichtes Chassis, das auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Sitzhöhe beträgt laut Honda 795 mm, der Tank fasst 15,2 Liter und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h.
Damit eignet sich das Modell für den Alltag ebenso wie für kurvige Landstrassen. Die Beleuchtung ist komplett in LED ausgeführt, und die Blinker schalten sich automatisch ab.
Motor mit 270-Grad-Kurbelwelle und Elektronik
Der Zweizylinder-Reihenmotor arbeitet mit einer um 270 Grad versetzten Kurbelwelle und leistet 67,5 kW bei 9500 U/min. Das maximale Drehmoment von 75 Nm liegt bei 7250 U/min an, geschaltet wird über ein Sechsganggetriebe.
Throttle by Wire ermöglicht die Fahrmodi Sport, Standard und Rain sowie einen Benutzermodus, in dem Sie Motorleistung, Motorbremse, die Traktionskontrolle HSTC und die Wheelie Control einstellen. Ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Honda RoadSync bindet das Smartphone für Navigation und Musik ein.
Zum Fahrwerk gehören ein Diamantrahmen aus Stahlrohr, vorne eine Showa SFF-BP als Upside-down-Gabel mit 41 mm und hinten ein Pro-Link-Federbein. Vorne bremsen Vierkolben-Bremszangen.
Honda E-Clutch und Variante bis 35 kW
Ab Modelljahr 2026 ist die Honda CB750 Hornet auch mit Honda E-Clutch aufgeführt. Das System übernimmt Anfahren, Schalten und Anhalten ohne Kupplungshebel, Sie betätigen nur den Schalthebel. Wer selbst kuppeln möchte, nutzt den Hebel weiterhin.
Jede der beiden Ausführungen ist für die Kategorie A mit voller Leistung erhältlich und ebenso als Variante bis 35 kW für Inhaberinnen und Inhaber des Führerausweises A beschränkt, in der EU als A2 bekannt. Laut Honda lässt sich die volle Leistung später wiederherstellen.
Für wen passt die Hornet 750?
Die Hornet 750 eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike mit Zweizylinder und moderner Elektronik suchen. Wer mit der Kategorie A beschränkt beginnt, kann mit derselben Hornet später zur vollen Leistung wechseln.
Wer im Stadtverkehr oft anfährt und schaltet, profitiert von der Honda E-Clutch. Für sportliche Fahrten bietet Honda als Motorradzubehör einen einstellbaren Quickshifter im Sport-Paket an.
Varianten der CB750 Hornet
| Variante | Leistung | Modelljahr |
|---|---|---|
| CB750 Hornet | 67,5 kW | 2025 |
| CB750 Hornet | 34 kW | 2025 |
| CB750 Hornet E-Clutch | 67,5 kW | 2026, 2027 |
| CB750 Hornet E-Clutch | 34 kW | 2026, 2027 |
Preise, Farben und Lieferzeiten der Varianten erfahren Sie bei Honda Hornet bei Honda Motorrad Zürich.
Häufige Fragen zur Honda CB750 Hornet
Kann ich die Honda CB750 Hornet mit Ausweis A beschränkt fahren?
Ja, mit der Variante bis 35 kW. Diese ist mit und ohne Honda E-Clutch aufgeführt. Für die Version mit 67,5 kW brauchen Sie den Führerausweis der Kategorie A (unbeschränkt).
Was macht die Honda E-Clutch bei der Hornet?
Die E-Clutch kuppelt beim Anfahren, Schalten und Anhalten automatisch. Sie bedienen nur den Schalthebel, ein Abwürgen des Motors soll laut Honda nicht möglich sein. Aktiviert wird das System über das TFT-Display, der Kupplungshebel bleibt nutzbar.
Welchen Motor hat die CB750 Hornet?
Einen Zweizylinder-Reihenmotor mit 755 ccm und 270-Grad-Kurbelwelle. Er leistet 67,5 kW bei 9500 U/min und liefert 75 Nm bei 7250 U/min. Geschaltet wird über sechs Gänge.
