- 649 ccm Vierzylinder-Reihenmotor, 70 kW, 64 Nm
- Höchstgeschwindigkeit 197 km/h, Tank 15,4 l
- Sechsganggetriebe mit Honda E-Clutch
- Anti-Hopping-Kupplung
- 5-Zoll-TFT mit Honda RoadSync
- Variante bis 35 kW für Kategorie A beschränkt
Charakter und Design der CBR650R
Als Vorbild für das Design dient die CBR1000RR-R Fireblade. Vier Krümmer laufen in einen Schalldämpfer zusammen, die CBR-Trikolore setzt eine Rennsport-Signatur.
Honda betont die kräftige Leistungsentfaltung des Reihenvierzylinders über das ganze Drehzahlband. Mit 15,4 Litern Tankinhalt sind längere Etappen auf der Landstrasse möglich, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 197 km/h.
Motor, Getriebe und Ausstattung
Der DOHC-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen leistet 70 kW und liefert 64 Nm Drehmoment. Geschaltet wird über ein Sechsganggetriebe; damit das Hinterrad beim starken Bremsen und Herunterschalten nicht blockiert, ist eine Anti-Hopping-Kupplung verbaut.
Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay hat eine Anti-Glare-Beschichtung, die Schalter sind hintergrundbeleuchtet. Über Honda RoadSync binden Sie Ihr Smartphone mit Android oder iOS ein und nutzen Navigation, Anrufe und Musik.
Honda E-Clutch und Variante für Kategorie A beschränkt
Die Honda E-Clutch übernimmt Anfahren, Schalten und Anhalten. Sie betätigen dabei allein den Schalthebel, und dass der Motor abstirbt, soll laut Honda nicht vorkommen. Eingeschaltet wird die E-Clutch im TFT-Display, und der Kupplungshebel bleibt jederzeit nutzbar.
Für die Kategorie A ist die Honda CBR650R mit 70 kW aufgeführt; wer den Ausweis A beschränkt hat, in der EU als A2 bekannt, findet sie auch als Variante, die auf 35 kW begrenzt ist. Laut Honda lässt sich die Leistungsbegrenzung nach Erwerb der Kategorie A wieder aufheben.
Für wen passt die CBR650R?
Die CBR650R eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die einen sportlich verkleideten Vierzylinder suchen, im Alltag aber nicht auf Komfortfunktionen wie E-Clutch und Smartphone-Anbindung verzichten möchten. Bereits in der Kategorie A beschränkt ermöglicht die Variante bis 35 kW den Einstieg.
Wer sportlich unterwegs ist, kann als Motorradzubehör von Honda einen Quickshifter im Sport-Paket wählen, der sich auch mit der E-Clutch kombinieren lässt. Wer mehr Rennstreckenpraxis sucht, findet mit der CBR600RR einen Supersportler mit umfangreicher Rennelektronik.
Varianten der CBR650R
| Variante | Leistung | Modelljahr |
|---|---|---|
| CBR650R E-Clutch | 35 kW | 2024, 2026 |
| CBR650R E-Clutch | 70 kW | 2024, 2026 |
Preise, Farben und Lieferzeiten der Varianten erfahren Sie bei Honda CBR650R bei Honda Motorrad Zürich.
Häufige Fragen zur Honda CBR650R
Kann ich die Honda CBR650R mit Ausweis A beschränkt fahren?
Ja, mit der Variante bis 35 kW. Die Version mit 70 kW setzt hingegen den Führerausweis der Kategorie A (unbeschränkt) voraus. Die Leistungsbegrenzung lässt sich laut Honda später wieder aufheben.
Muss ich mit der E-Clutch nie mehr kuppeln?
Beim Anfahren, Schalten und Anhalten übernimmt die E-Clutch das Kuppeln, Sie schalten nur mit dem Fuss. Wer selbst kuppeln möchte, greift einfach zum Hebel. Das System lässt sich über das TFT-Display aktivieren.
Wie unterscheidet sich die CBR650R von der CB650R?
Beide haben 649 ccm und 70 kW. Die CBR650R ist verkleidet und im Stil der Fireblade gestaltet, die CB650R ist ein unverkleidetes Naked Bike im Stil Neo Sports Café. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 197 bzw. 192 km/h.
Wie gross ist der Tank der CBR650R?
Der Tank fasst 15,4 Liter. Für Touren bietet Honda im Komfort-Paket zusätzlich einen Tankrucksack mit 3 Litern Volumen als Motorradzubehör an.
