- 649 cm³, quatre cylindres en ligne, 70 kW et 64 Nm
- Vitesse maximale 197 km/h, réservoir 15,4 l
- Boîte à six rapports avec Honda E-Clutch
- Embrayage anti-dribble
- Écran TFT de 5 pouces, Honda RoadSync
- Déclinaison de 35 kW prévue pour qui a la catégorie A avec limitation de puissance
Caractère et design de la CBR650R
Le design s’inspire de la CBR1000RR-R Fireblade. Quatre collecteurs se rejoignent dans un seul silencieux, et le tricolore CBR appose une signature course.
Honda met en avant la montée en puissance vigoureuse du quatre-cylindres en ligne sur toute la plage de régime. Avec 15,4 litres de réservoir, de plus longues étapes sur route sont possibles ; la vitesse maximale est de 197 km/h.
Moteur, boîte et équipement
Le quatre-cylindres en ligne DOHC à 16 soupapes développe 70 kW et fournit 64 Nm de couple. Une boîte à six rapports transmet la puissance ; pour que la roue arrière ne se bloque pas lors des freinages appuyés et des rétrogradages, un embrayage anti-dribble est monté.
Traité anti-éblouissement, l’écran TFT couleur de 5 pouces s’accompagne de commodos rétroéclairés. Via Honda RoadSync, vous intégrez votre smartphone Android ou iOS et utilisez navigation, appels et musique.
Honda E-Clutch et version pour la catégorie A avec limitation de puissance
La Honda E-Clutch se charge du démarrage, des changements de rapport et de l’arrêt. Seul le sélecteur reste à manier, et d’après Honda, le moteur n’est pas censé caler. On active l’E-Clutch dans l’écran TFT ; le levier d’embrayage reste disponible en permanence.
Pour la catégorie A, la Honda CBR650R figure avec 70 kW ; si vous roulez en catégorie A avec limitation de puissance – on parle d’A2 dans l’UE –, vous la trouverez aussi en version limitée à 35 kW. Selon Honda, la limitation de puissance peut être levée après l’obtention de la catégorie A.
À qui s’adresse la CBR650R ?
La CBR650R s’adresse à qui cherche un quatre-cylindres à l’habillage sportif sans renoncer au quotidien à des fonctions de confort comme l’E-Clutch et la connexion du smartphone. Dès la catégorie A avec limitation de puissance, débuter est possible grâce à la variante de 35 kW.
Si vous roulez sportivement, vous pouvez choisir comme accessoire moto Honda un quickshifter dans le pack Sport, combinable aussi avec l’E-Clutch. Si vous cherchez davantage de pratique sur circuit, la CBR600RR est une supersport à l’électronique de course complète.
Variantes du modèle CBR650R
| Variante | Puissance | Millésime |
|---|---|---|
| CBR650R E-Clutch | 35 kW | 2024, 2026 |
| CBR650R E-Clutch | 70 kW | 2024, 2026 |
Prix, couleurs et délais de livraison des variantes : Honda CBR650R chez Honda Motorrad Zürich.
Questions fréquentes : Honda CBR650R
Puis-je conduire la Honda CBR650R avec un permis de catégorie A avec limitation de puissance ?
Oui, en version limitée à 35 kW. Pour la version de 70 kW, en revanche, seule la catégorie A sans limitation de puissance convient. Selon Honda, la limitation de puissance peut être levée ultérieurement.
Avec l’E-Clutch, je n’ai plus jamais besoin d’embrayer ?
Lorsque vous partez, passez les vitesses ou vous arrêtez, l’E-Clutch embraye pour vous ; seul votre pied actionne le sélecteur. Pour embrayer vous-même, il suffit de prendre le levier. L’activation se fait dans l’écran TFT.
En quoi la CBR650R se distingue-t-elle de la CB650R ?
Quelle est la capacité du réservoir de la CBR650R ?
Sa capacité est de 15,4 litres. Pour les balades, Honda propose en plus dans le pack Confort une sacoche de réservoir de 3 litres comme accessoire moto.
