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A1

Compacte et sportive : la Honda Grom, une moto 125

La Honda Grom MSX125 est une moto ultracompacte au look bien à elle. Depuis 2013, elle séduit surtout les jeunes pilotes. La partie cycle et les freins s’inspirent de motos plus grosses, tandis que le moteur refroidi par air reste sobre.

Honda Grom MSX125, moto 125 compacte
  • Monocylindre refroidi par air de 124 cm³, 7,4 kW
  • 11,1 Nm à 6000 tr/min
  • Cinq rapports et levier d’embrayage
  • Fourche inversée de 31 mm, ABS avec IMU
  • Hauteur de selle 761 mm, réservoir 6 l
  • Consommation 1,5 l/100 km (Honda)

Caractère et usage de la Grom

La Grom est faite pour se déplacer rapidement en ville. Avec 761 mm de hauteur de selle, elle est basse, et ses dimensions réduites facilitent le stationnement.

Contrairement à un scooter, la Grom se conduit en passant les vitesses : cinq rapports et un levier d’embrayage. Vous apprenez ainsi, sur un véhicule maniable, ce dont vous aurez besoin plus tard sur des motos plus grosses. Les éléments de carénage peuvent être personnalisés.

Grom de Honda avec fourche inversée et jantes à cinq branches
Honda Grom avec phare LED et carénage marqué

Moteur et boîte de vitesses

Le monocylindre refroidi par air de 124 cm³ à injection développe 7,4 kW. Le couple maximal de 11,1 Nm est disponible à 6000 tr/min. La vitesse maximale atteint 94 km/h.

Honda indique une consommation de 1,5 litre aux 100 km et des émissions de CO2 de 34 g par kilomètre. Le réservoir a une contenance de 6 litres.

Partie cycle, freins et instrumentation de la Honda Grom

La base est un cadre mono-poutre en acier. À l’avant travaille une fourche inversée de 31 mm. Le freinage est assuré par des freins à disque, avec étrier à deux pistons à l’avant et à un piston à l’arrière, assistés par un ABS piloté par IMU.

Les jantes ont cinq branches, le phare fonctionne à LED. L’écran LCD affiche le régime, le rapport engagé, la vitesse, deux compteurs journaliers, la jauge de carburant et l’heure.

Permis de conduire et public cible

Pour la Grom, seule la sous-catégorie A1 vous est nécessaire, soit un permis de conduire pour motos de 125 cm³ et 11 kW au maximum. Si votre permis comporte la catégorie A sans limitation de puissance ou la catégorie A avec limitation de puissance (l’A2 de l’UE), vous pouvez tout autant conduire la Grom.

La Grom convient aux jeunes pilotes qui cherchent une vraie moto à vitesses en petit format, et à toutes les personnes qui veulent un deuxième véhicule agile pour la ville.

Variantes du modèle Grom MSX125

VariantePuissanceMillésime
MSX125 Grom7,4 kW2025, 2026

Prix, couleurs et délais de livraison des variantes : Honda Grom MSX125 chez Honda Motorrad Zürich.

Questions fréquentes : Honda Grom MSX125

La Honda Grom a-t-elle une boîte de vitesses manuelle ?

Oui. La Grom a une boîte manuelle à cinq rapports avec levier d’embrayage. Vous roulez donc comme sur une moto plus grosse et passez vous-même les vitesses.

Quelle est la hauteur de selle de la Grom ?

La hauteur de selle est de 761 mm. Associée aux dimensions compactes, elle facilite la montée en selle et les manœuvres.

Quel permis de conduire faut-il pour la Grom MSX125 ?

Il suffit de la sous-catégorie A1, puisque la Grom a 124 cm³ de cylindrée et 7,4 kW. Si vous possédez la catégorie A avec limitation de puissance ou celle sans limitation de puissance, vous pouvez aussi la piloter.

La Honda Grom est-elle économe ?

Honda annonce 1,5 litre aux 100 km et 34 g de CO2 par kilomètre. Le réservoir contient 6 litres.

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