- Monocylindre 286 cm³ : 20,1 kW et 26,6 Nm
- Garde au sol 285 mm, hauteur de selle 880 mm
- ABS à deux canaux, désactivable à l’arrière
- Phare à LED et indicateur de rapport engagé
- Embrayage anti-dribble
- Euro 5 et catégorie A avec limitation de puissance
Caractère et usage de la CRF300L
Avec 285 mm de garde au sol et une hauteur de selle de 880 mm, la CRF300L est clairement conçue pour le tout-terrain. Un cadre en acier léger, un bras oscillant conique en aluminium et un té de fourche forgé en aluminium économisent du poids. Honda a revu la suspension avec une fixation supérieure sur roulement et un amortissement adapté à l’avant et à l’arrière.
Pour les chemins forestiers, le gravier et les petits trajets du quotidien, c’est une combinaison maniable. Le réservoir contient 7,8 litres, ce qui convient davantage aux sorties d’une journée qu’aux longues étapes.
Moteur et technique
Le monocylindre DOHC refroidi par liquide possède quatre soupapes et 286 cm³ ; à 8500 tr/min, il atteint 20,1 kW, et il fournit 26,6 Nm à 6500 tr/min. Conforme à la norme Euro 5, il plafonne à 132 km/h. L’embrayage anti-dribble se manie facilement.
L’ABS à deux canaux est de série ; vous pouvez désactiver le canal arrière pour le tout-terrain. Nouveaux : des phares et clignotants à LED ainsi qu’un indicateur de rapport engagé dans le cockpit numérique, qui affiche aussi le régime, le niveau de carburant et l’heure.
Version et permis de conduire
La CRF300L du millésime 2025 est en stock avec 20,1 kW. La catégorie A avec limitation de puissance, pendant suisse du permis A2 de l’UE, suffit donc pour elle. Si vous souhaitez davantage de protection et d’autonomie, la CRF300 Rally offre un carénage et un réservoir de 12,8 litres.
À qui s’adresse la CRF300L ?
La CRF300L convient aux débutants en tout-terrain, à celles et ceux qui possèdent la catégorie A avec limitation de puissance ainsi qu’à quiconque cherche une moto légère pour la route et les chemins. Essayez la hauteur de selle de 880 mm avant l’achat. Le faible poids aide lorsque vous devez faire demi-tour en tout-terrain ou relever la moto après une chute à l’arrêt.
Variantes du modèle CRF300L
| Variante | Puissance | Millésime |
|---|---|---|
| CRF300L | 20,1 kW | 2025 |
Prix, couleurs et délais de livraison des variantes : Honda CRF300L chez Honda Motorrad Zürich.
Questions fréquentes : Honda CRF300L
La Honda CRF300L se conduit-elle en catégorie A avec limitation de puissance ?
Oui. Avec ses 20,1 kW, la CRF300L reste en dessous des 35 kW que tolère la catégorie A avec limitation de puissance.
Peut-on désactiver l’ABS de la CRF300L ?
Oui, l’ABS de la roue arrière peut être désactivé pour rouler en tout-terrain. À l’avant, l’ABS reste actif : vous conservez ainsi l’assistance au freinage sur la roue avant.
Quelle est la capacité du réservoir de la Honda CRF300L ?
Le réservoir de la CRF300L contient 7,8 litres. Pour les longues distances, la CRF300 Rally offre nettement plus de réserve avec 12,8 litres.
Quelle vitesse maximale atteint la CRF300L ?
La CRF300L atteint 132 km/h. Cela suffit pour de courtes étapes sur autoroute, mais son terrain de jeu reste les routes de campagne, les chemins et le tout-terrain.
