- Quatre temps de 149 cm³, refroidissement liquide, culasse Unicam
- Boîte à cinq rapports, étagement serré
- Fourche inversée Showa de 37 mm, entièrement réglable
- Roue avant de 19 pouces, roue arrière de 16 pouces
- Disques de frein de 220 mm devant et 190 mm derrière
- Hauteur de selle de 866 mm
Caractère : petite moto de cross pour la compétition
La CRF150R est conçue pour la course. Le moteur a peu de masses en rotation, répond directement à la poignée des gaz et rend la moto très agile. Pour bien la piloter, il faut donc déjà des compétences de pilotage avancées.
La CRF150R ne dispose pas d’homologation routière, car elle est conçue pour la compétition sur piste et en tout-terrain. Ses suspensions acceptent aussi des sauts plus importants et conviennent ainsi à l’entraînement et à la course sur des circuits exigeants.
Moteur et boîte de la 150
Le moteur quatre temps à refroidissement liquide de 149 cm³ a une culasse Unicam avec un seul arbre à cames. Les rapports se passent manuellement grâce à une boîte à cinq rapports à étagement serré, avec levier d’embrayage.
Une poignée des gaz douce et le guidon de motocross avec poignées demi-gaufrées sont adaptés aux jeunes pilotes.
Suspensions, roues et freins
À l’avant, une fourche inversée Showa de 37 mm entièrement réglable à grands débattements ; à l’arrière, un bras oscillant Pro-Link avec amortisseur Showa. Le cadre est un cadre léger en tubes d’acier.
Les roues font 19 pouces devant et 16 pouces derrière, les axes 15 et 17 mm. Le freinage est hydraulique, avec des disques de 220 mm devant et de 190 mm derrière. La hauteur de selle est de 866 mm.
À qui convient la CRF150R ?
À titre indicatif, elle convient dès 11 à 12 ans environ ; le modèle est conçu pour les jeunes jusqu’à 16 ans environ. Qui débute apprend mieux à embrayer et à passer les vitesses d’abord sur la docile CRF125F, puis passe à la CRF150R.
Le pas franchi depuis la CRF125F se voit surtout dans la technique : au lieu du refroidissement par air, de la fourche télescopique et du frein à tambour arrière, la CRF150R offre le refroidissement liquide, une fourche inversée entièrement réglable et des freins à disque hydrauliques sur les deux roues. Outre l’âge, pensez aussi à la taille et aux capacités de votre enfant.
Variantes du modèle CRF150R
| Variante | Puissance | Millésime |
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Prix, couleurs et délais de livraison des variantes : Honda CRF150R chez Honda Motorrad Zürich.
Questions fréquentes : Honda CRF150R
À partir de quel âge la Honda CRF150R convient-elle ?
À titre indicatif, dès 11 à 12 ans environ ; le modèle est conçu pour les jeunes jusqu’à 16 ans environ. La taille et le niveau de pilotage comptent au moins autant, car la CRF150R exige des compétences avancées.
La CRF150R a-t-elle une boîte manuelle avec embrayage ?
Oui. La CRF150R dispose d’une boîte manuelle à cinq vitesses, avec levier d’embrayage. Contrairement aux motos pour enfants CRF50F et CRF110F à embrayage centrifuge, on embraye ici à la main.
La Honda CRF150R est-elle homologuée pour la route ?
Non. La CRF150R est destinée exclusivement à la piste et au terrain : c’est une moto de compétition sans homologation routière. Sa place est sur les pistes de motocross et les terrains fermés.
